الوصف
صندوق الشحن على السطح من ثول فورس – المميزات والأسعار في السعودية :
صندوق الشحن على السطح من ثول فورس
أبعاد حزمة المنتج L x W x H
77 × 34 × 20 بوصة
وزن الحقيبة، وزن الحمولة
25.4 كجم
أبعاد البند LxWxH
74.75 × 24.75 × 16.75 بوصة
وزن السلعة
18.7 كجم
اسم العلامة التجارية
ثول
وصف الضمان
عمر محدود
اسم النموذج
قوة XT
اللون
ماتي الأسود
مادة
بلاستيك
المستخدمون المقترحون
للجنسين الكبار
عدد العناصر
1
الصانع
ثول ، إنك.
رقم القطعة
6457 ب
سنة الصنع
2019
أسلوب
صندوق الشحن
المكونات المتضمنة
صندوق البضائع وأجهزة التركيب
بحجم
كبير
فيديو اختبار المنتج – صندوق الشحن على السطح من ثول فورس :
نقاط قوة المنتج :
أسئلة و أجوبة – صندوق الشحن على السطح من ثول فورس :
المواصفات التقنية – صندوق الشحن على السطح من ثول فورس :
ماركة
ثول
مادة
بلاستيك
أبعاد البند LxWxH
74.75 × 24.75 × 16.75 بوصة
اللون
أسود لامع
وزن السلعة
18.7 كجم
نصائح قبل الشراء :
-
الضمان :
تحقق من مدة الضمان وكذلك الأعطال التي يغطيها. هل هو كامل أم محدود ؟ ما الذي يتضمنه الضمان (الأجزاء أو الإصلاحات أو كليهما) ؟
-
التوصيل :
هل التوصيل مجاني ؟ وكم من الوقت يستغرق التسليم (وقت التسليم)
-
إثبات الشراء :
هل المتجر يعطيك فاتورة ؟
-
خدمة ما بعد البيع :
هل لديهم خدمة ما بعد البيع للحصول على معلومات حول التثبيت و التشغيل (تعليمات للاستخدام). أيضًا في حالة وجود مشكلة، هل البائع هو من يتولى المسؤولية أم يجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة أو المورد بنفسك.
_____________________________
A. G (عميل موَثَّق) –
مساحة أكبر! – بشكل عام ، يعد هذا منتجًا رائعًا لتوسيع التخزين للرحلات البرية. إنه ثقيل بعض الشيء ، لكن لا يزال من الممكن التحكم فيه. يمكن أن تكون آلية القفل أكثر ثباتًا ، لكنها تعمل.
S. K (عميل موَثَّق) –
صندوق البضائع الشرعي – ديناميكية هوائية للغاية. بالكاد انخفض عدد الأميال. يمكن تخزين الكثير من المنتج. خفيف نسبيًا. لا تصدر أي ضوضاء غريبة للرياح. كن حذرًا مع المفصلات المزدوجة (تأكد من فتح جانب واحد فقط في كل مرة) كنت أحزم أمامي في منتصف الليل ونسيت أن أحد الجانبين مفتوحًا قليلاً وذهبت لفتح الجانب الآخر. دعنا نقول فقط أنه كان من المؤلم المطلق إعادة تبطينه وإعادته إلى مكانه مرة أخرى.
T. J (عميل موَثَّق) –
في احسن الاحوال – بالضبط ما احتاجه في رحلتي الأخيرة. وصلت في الوقت المحدد في صندوق كبير وكان من السهل جدًا تثبيتها (تأتي مع تعليمات إذا كنت ترغب في قراءتها). يجب تخزينها بالطريقة المزعجة ، لكنني سأحقق ذلك.
T. J (عميل موَثَّق) –
في احسن الاحوال – بالضبط ما احتاجه في رحلتي الأخيرة. وصلت في الوقت المحدد في صندوق كبير وكان من السهل جدًا تثبيتها (تأتي مع تعليمات إذا كنت ترغب في قراءتها). يجب تخزينها بالطريقة المزعجة ، لكنني سأحقق ذلك.
E. A (عميل موَثَّق) –
ضع هذا على سيارتي 2016 RAV 4 – PROs
T. D (عميل موَثَّق) –
شرائه العصبي يعمل بشكل جميل – لذلك عندما وصل هذا إلى شاحنة ، خرجت لأرى ما إذا كان عامل التوصيل بحاجة إلى يد. قال لا ، لقد كان خفيفًا. لم يكن يمزح. لذا قمت بفك هذا ، اسحبه للخارج واذهب يا فتى. كما ذكر مراجع سابق ، إنه بلاستيك رقيق للغاية مثل الغلاف العلوي. الآن لدي ناقل Thule يزيد عمره عن 40 عامًا. إذا أسقطته من أعلى سيارتي Chevy Traverse ، فلن يحدث شيء. إنه بناء مزدوج الجدار مثل المبرد الصلب. هذا يشبه إلى حد كبير أحد صناديق التخزين الزرقاء. بالتأكيد حاول ألا تسقطها. لست متأكدا كيف ستعمل القمة.
T. D (عميل موَثَّق) –
شرائه العصبي يعمل بشكل جميل – لذلك عندما وصل هذا إلى شاحنة ، خرجت لأرى ما إذا كان عامل التوصيل بحاجة إلى يد. قال لا ، لقد كان خفيفًا. لم يكن يمزح. لذا قمت بفك هذا ، اسحبه للخارج واذهب يا فتى. كما ذكر مراجع سابق ، إنه بلاستيك رقيق للغاية مثل الغلاف العلوي. الآن لدي ناقل Thule يزيد عمره عن 40 عامًا. إذا أسقطته من أعلى سيارتي Chevy Traverse ، فلن يحدث شيء. إنه بناء مزدوج الجدار مثل المبرد الصلب. هذا يشبه إلى حد كبير أحد صناديق التخزين الزرقاء. بالتأكيد حاول ألا تسقطها. لست متأكدا كيف ستعمل القمة.
A. G (عميل موَثَّق) –
مساحة أكبر! – بشكل عام ، يعد هذا منتجًا رائعًا لتوسيع التخزين للرحلات البرية. إنه ثقيل بعض الشيء ، لكن لا يزال من الممكن التحكم فيه. يمكن أن تكون آلية القفل أكثر ثباتًا ، لكنها تعمل.
Z. T (عميل موَثَّق) –
مصممة بشكل جيد ولكن flimsey – كان تركيب Thule Force XL الجديد بطول 75 قدمًا سهلاً نسبيًا. كانت الميزات الرائعة هي أقواس التثبيت المنزلقة للمشابك المضمنة التي تتلاءم بشكل مثالي وآمن حول العارضتين المتصالبتين في مصنع Subaru Ascents لعام 2019. قم بتركيب الصندوق المتمركز على السطح وبعيدًا إلى الخلف قدر الإمكان لتقليل تداخل مجرى الرياح ، أو السحب والاضطراب المستحث ، فوق السطح. مع عودة Thule Force XL إلى الخلف قدر الإمكان ، لا تزال بوابة الرفع الخلفية تفتح بالكامل في حدود بوصة واحدة من الصندوق الذي يفتح بنفسه بسهولة من أي جانب ، وهي ميزة رائعة. يتضمن Thule العديد من أحزمة تأمين البضائع ، وهي ميزة أخرى لطيفة. لقد قمت باختبار قيادتنا للصعود لعام 2019 في فترة ما بعد الظهيرة الخالية من الرياح على امتداد مسطح طويل من الطريق السريع في حركة مرور خفيفة للغاية. أقوم دائمًا بمراقبة عدد الأميال المقطوعة للوقود باستخدام جهاز مراقبة استهلاك الوقود الرقمي على متن الطائرة لكل من ميلا في الغالون الفوري والمتوسط. في هذا الاختبار ، كان الراكب الوحيد هو السائق ولا توجد حمولة ، لمقارنة الأميال المقطوعة والمعاملة ، إلى ميلا في الجالون العادي مع 1-3 ركاب وعدد قليل من عناصر التسوق. مع تركيب الصندوق وتنشيط الرحلة على طريق سريع طويل جدًا ومسطح ومنخفض حركة المرور بدون منحنيات وعند 80 درجة فهرنهايت مع عدم وجود رياح ، لم يكن هناك تغيير في ميلا في الغالون عند 55 ميلاً في الساعة ولم أتمكن من اكتشاف أي تغيير في ضوضاء الرياح . عند سرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة ، كان هناك انخفاض 2-4 ميلا في الغالون وضوضاء رياح واضحة ، وإن لم تكن مرفوضة. ولكن عند 75 ميلا في الساعة ، انخفض متوسط ميلا في الغالون من 6 إلى 8 ميلا في الساعة ، وعند 80 ميلا في الساعة كان خسارة 10-12 ميلا في الساعة وضوضاء رياح أكثر بكثير عند 75 و 80 ميلا في الساعة. ولكن ، كان لا يزال من الممكن إجراء محادثة عادية نسبيًا على الرغم من أن ضوضاء الرياح كانت أكبر بشكل ملحوظ. من المرجح أن تكون خسارة ميلا في الغالون أكبر عندما يكون هناك العديد من الركاب والبضائع. في جميع السرعات في حركة المرور الخفيفة مع عدد قليل من الشاحنات شبه ، كانت المناورة آمنة ولم يلاحظ أي تغيير في المناورة. يبلغ طول Thule Force XL 75 بوصة. يبلغ طول السقف 85 بوصة والوحدة مرتفعة بما يكفي لمسح الهوائي المثبت بالسقف الخلفي بسهولة. ساعد تثبيته للخلف قدر الإمكان بشكل واضح على تقليل السحب ولم تكن هناك زيادة ملحوظة في ضوضاء الرياح في أي سرعة تم اختبارها عندما تكون في الموضع الخلفي الأقصى. لم يكن هناك أيضًا مشاكل في بوابة الرفع ولا يوجد تداخل هوائي مثبت على السطح. يمكننا أن نرى أن أفضل استخدام لنا سيكون الإبحار عند الحد القانوني العام للطريق السريع البالغ 70 ميلاً في الساعة ، أو أقل عندما يتم نشره على أنه أقل.
Z. T (عميل موَثَّق) –
مصممة بشكل جيد ولكن flimsey – كان تركيب Thule Force XL الجديد بطول 75 قدمًا سهلاً نسبيًا. كانت الميزات الرائعة هي أقواس التثبيت المنزلقة للمشابك المضمنة التي تتلاءم بشكل مثالي وآمن حول العارضتين المتصالبتين في مصنع Subaru Ascents لعام 2019. قم بتركيب الصندوق المتمركز على السطح وبعيدًا إلى الخلف قدر الإمكان لتقليل تداخل مجرى الرياح ، أو السحب والاضطراب المستحث ، فوق السطح. مع عودة Thule Force XL إلى الخلف قدر الإمكان ، لا تزال بوابة الرفع الخلفية تفتح بالكامل في حدود بوصة واحدة من الصندوق الذي يفتح بنفسه بسهولة من أي جانب ، وهي ميزة رائعة. يتضمن Thule العديد من أحزمة تأمين البضائع ، وهي ميزة أخرى لطيفة. لقد قمت باختبار قيادتنا للصعود لعام 2019 في فترة ما بعد الظهيرة الخالية من الرياح على امتداد مسطح طويل من الطريق السريع في حركة مرور خفيفة للغاية. أقوم دائمًا بمراقبة عدد الأميال المقطوعة للوقود باستخدام جهاز مراقبة استهلاك الوقود الرقمي على متن الطائرة لكل من ميلا في الغالون الفوري والمتوسط. في هذا الاختبار ، كان الراكب الوحيد هو السائق ولا توجد حمولة ، لمقارنة الأميال المقطوعة والمعاملة ، إلى ميلا في الجالون العادي مع 1-3 ركاب وعدد قليل من عناصر التسوق. مع تركيب الصندوق وتنشيط الرحلة على طريق سريع طويل جدًا ومسطح ومنخفض حركة المرور بدون منحنيات وعند 80 درجة فهرنهايت مع عدم وجود رياح ، لم يكن هناك تغيير في ميلا في الغالون عند 55 ميلاً في الساعة ولم أتمكن من اكتشاف أي تغيير في ضوضاء الرياح . عند سرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة ، كان هناك انخفاض 2-4 ميلا في الغالون وضوضاء رياح واضحة ، وإن لم تكن مرفوضة. ولكن عند 75 ميلا في الساعة ، انخفض متوسط ميلا في الغالون من 6 إلى 8 ميلا في الساعة ، وعند 80 ميلا في الساعة كان خسارة 10-12 ميلا في الساعة وضوضاء رياح أكثر بكثير عند 75 و 80 ميلا في الساعة. ولكن ، كان لا يزال من الممكن إجراء محادثة عادية نسبيًا على الرغم من أن ضوضاء الرياح كانت أكبر بشكل ملحوظ. من المرجح أن تكون خسارة ميلا في الغالون أكبر عندما يكون هناك العديد من الركاب والبضائع. في جميع السرعات في حركة المرور الخفيفة مع عدد قليل من الشاحنات شبه ، كانت المناورة آمنة ولم يلاحظ أي تغيير في المناورة. يبلغ طول Thule Force XL 75 بوصة. يبلغ طول السقف 85 بوصة والوحدة مرتفعة بما يكفي لمسح الهوائي المثبت بالسقف الخلفي بسهولة. ساعد تثبيته للخلف قدر الإمكان بشكل واضح على تقليل السحب ولم تكن هناك زيادة ملحوظة في ضوضاء الرياح في أي سرعة تم اختبارها عندما تكون في الموضع الخلفي الأقصى. لم يكن هناك أيضًا مشاكل في بوابة الرفع ولا يوجد تداخل هوائي مثبت على السطح. يمكننا أن نرى أن أفضل استخدام لنا سيكون الإبحار عند الحد القانوني العام للطريق السريع البالغ 70 ميلاً في الساعة ، أو أقل عندما يتم نشره على أنه أقل.
E. A (عميل موَثَّق) –
ضع هذا على سيارتي 2016 RAV 4 – PROs
S. K (عميل موَثَّق) –
صندوق البضائع الشرعي – ديناميكية هوائية للغاية. بالكاد انخفض عدد الأميال. يمكن تخزين الكثير من المنتج. خفيف نسبيًا. لا تصدر أي ضوضاء غريبة للرياح. كن حذرًا مع المفصلات المزدوجة (تأكد من فتح جانب واحد فقط في كل مرة) كنت أحزم أمامي في منتصف الليل ونسيت أن أحد الجانبين مفتوحًا قليلاً وذهبت لفتح الجانب الآخر. دعنا نقول فقط أنه كان من المؤلم المطلق إعادة تبطينه وإعادته إلى مكانه مرة أخرى.